后翻半挂车的使用可有效地提高装卸机运输散装零散货物的运输效率，具有较强的刚性和强度，用来支承载荷减缓冲击，性能可靠，操作简便，外型美观。那么大家知道后翻半挂车的结构配置是怎样的吗？下面小编带大家了解一下。

1、随着近年来国家大力发展基础建设，各地区高速、铁路、机场等交通设施的大力普及，建筑材料的需求与日俱增，同时直接带动的就是相关运输车辆的需求，后翻半挂车适用于煤炭、矿石、建筑物料等散装颗粒货物运输，可有效提高装卸及运输效率。

2、后翻半挂车列车主要由牵引车和半挂车组成，主车（牵引车）通过鞍座和半挂车联接在一起组成半挂车列车。后翻自卸半挂液压举升系统主要有取力器（变速箱）、液压泵、举升阀、气控阀、限位阀、液压油缸、液压油箱、高（低）压油管等组成。

3、整车采用计算机辅助设计软件进行优化设计而成，根据车辆承载质量要求，对车架进行有限元分析，科学设计、合理分载，同等载货下，有效降低产品自重。可以选择左右单卸，左右卸不同的卸货方式，操作方便、有效满足用户的多样化、个性化需求。

4、后翻半挂车的车架和车厢纵梁均采用优质锰板焊接而成，货箱有簸箕和矩形两种。具有强度高、举升力强、刚度、韧性好，承载能力强，不发生变形。主要部件采用设备加工而成，纵梁有全自动埋弧焊接而成，采用装配机进行轮轴、钢板簧的装配。

5、后翻半挂车的车架设计合理，工艺制作好，箱体采用强度高的冷轧瓦楞钢板、无骨架结构、箱体高低多样选择、装载空间大。多缸举升，另配自救缸，具有多拉、重载等特点。

上述五点就是小编对于后翻半挂车结构配置的讲解了，相信大家已经对于整车车身的优质钢材，技术，严格的生产有了一定的认识了，如想了解更多相关资讯，可以关注本公司网站。